23T卒業?!

実は今回からパワーユニットに23Tを使用していません。

一生懸命に練習していたら、
横から見ていた師匠が『ぬるい』って言うので…。www


2WDにはGB新型13TローターをHPIのCIRCUITに入れて、
4WDにはHPIのドリフトマイスター13Tを使用しました。

ドリフトマイスターは11、13、15、17、19、と細かく種類があり、
ベアリング装着済みで低価格(秋葉原で約2000円)となってますので、
23Tからのステップアップするボクには最適です。
ローターはボクの好きなファン付になってます。


ボクはまだまだブラシモーターでいきます!

コミュやブラシの痛み具合は、
自分の走らせ方や車の状態を確認するバロメーターになるから。

湾岸ミッドナイトで地獄のチューナー北見さんが言ってました。
『都合の良い関係から得られる物は少ない。』
『面倒な関係からこそ得られるものがある。』…と。

うーん…。 深いですね~。www
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コミュやブラシの痛み具合は、
自分の走らせ方や車の状態を確認するバロメーターになるから。

ん~!!なるほど!!!確かにそうだ!!
今後は「コミュケンって誰??」だの「だれか06使ってる人いますか?とか言ってる人いるけど、あれ何のこと??」とかそんな時代になるのでしょうなww。

理由が分からなくても考えることって楽しいと思うんですよ。
正確な答えを知るのは1年後かも知れないし、
一生分からないかも知れないけど…。

でも、あまりにイージーな関係だと、
考えることをやめてしまいそうで怖いです。

そうなってしまうと最後に出る答えは、
『人間は悪くない!機械が悪い!』ってことに
なりそうだから。
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