疑問!


さあ、考えよう!!

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路面追従性を良くするためにはソフトでストロークが長いサスが良いと思います~


実車の時は頻繁にバネ変えられないので減衰力調整ですね。ラジの場合も同じでオイルで調整しますが、バネの固有振動数が一緒なので同じ所で跳ねそうですね?

頭がかたいと悩みます(^^;正解は無さそうだが一般論は?教えてササッキー!!


No title

一般論にすると簡単です。

『分からないなら、色々やってみろ! 』です!(笑)
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